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摘要：對于此次裁員事件，有滴滴員工在某平臺上評論稱，被裁員工卻像是中獎一樣，滿滿的幸福感。不過，到目前為止，被裁出幸福感的，還只有滴滴。而對比之下的滴滴，實(shí)實(shí)在在給賠償，員工開開心心的離開。
2月15日，滴滴舉辦了閱讀全員會，在滴滴的月度全員會上，滴滴CEO程維公開宣布公司將做好過冬準(zhǔn)備。2019年對非主業(yè)進(jìn)行“關(guān)停并轉(zhuǎn)”，對業(yè)務(wù)重組帶來的崗位重疊和績效不達(dá)標(biāo)的員工進(jìn)行減員公司將進(jìn)行優(yōu)化減員，整體裁員比例占到全員的 15%，涉及 2000 人左右。
據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道，滴滴近日已給出裁員的具體賠償方案：補(bǔ)償一般為 N+1 個月，如果本周能確認(rèn)，再額外給一個月補(bǔ)償——這一個月補(bǔ)償是滴滴給被裁員工留出找工作時間，即本周確認(rèn)，三月份工資和五險(xiǎn)一金滴滴照發(fā)。
對于此次裁員事件，有滴滴員工在某平臺上評論稱，被裁員工卻像是中獎一樣，滿滿的幸福感。
史上最有幸福感的裁員印象中，不管什么公司，每次裁員都像一場血洗。偷偷摸摸的，既要安撫被辭員工，又要穩(wěn)定在職員工情緒，還要做好各種對外公關(guān)。而被辭退員工，要么呼天搶地，或者要死要活。
滴滴這次有點(diǎn)不一樣。某種程度上，裁員本身就是一種不負(fù)責(zé)的行為，但在裁員時，卻是滿滿的責(zé)任感。
要知道滴滴出行2018年持續(xù)巨額虧損，全年虧損高達(dá)109億元。與此同時，滴滴2018年在司機(jī)補(bǔ)貼方面共計(jì)投入113億元。相比之下，2017年，滴滴全年虧損為3-4億美元（約為20億元——27億元人民幣）。滴滴自2012年成立以來仍未實(shí)現(xiàn)盈利，六年連續(xù)虧損達(dá)390億元。
在公司虧損的情況下，對員工待遇如此周到，以至于雖然是大規(guī)模裁員，但是網(wǎng)上一片叫好。甚至讓沒被辭退的員工都有點(diǎn)羨慕。不過，到目前為止，被裁出“幸福感”的，還只有滴滴。
裁員見人品，不能丟格局見過很多公司，在裁員時為了避免賠償，使出一些下三濫的手段。
比如前年的共享充電寶Hi電，200名左右的員工面臨被裁時，Hi電采取的就是一種十分耍無賴的裁員方式：將這些員工月薪從4000降到1800元，24小時內(nèi)要自費(fèi)從深圳趕往新疆博樂市報(bào)到，逾期3天就將被視為自動離職。明顯就是逼員工自動離職。
而對比之下的滴滴，實(shí)實(shí)在在給賠償，員工開開心心的離開。員工得到了合理的利益，公司也沒有丟掉格局，兩全其美。
一般來說，當(dāng)一家公司想要裁員時，確實(shí)可以有很多逼迫員工自動離職的辦法，比如拖欠薪資，調(diào)崗減薪，增加考核難度等等，以此來減少賠償。
但即使這樣減少了部分損失，也不過是丟了格局的短淺眼光。
離職員工，其實(shí)是一筆隱形財(cái)富企業(yè)應(yīng)該與離職員工好聚好散，甚至經(jīng)常保持聯(lián)絡(luò)。因?yàn)檫@些離職員工很可能會成為你將來的寶藏。一來，你對離職員工表示隨時歡迎他們回來，如果他們在別的企業(yè)工作不順，極有可能重新回到公司。而舊員工對工作流程更加熟悉和有經(jīng)驗(yàn)，可以幫你節(jié)省不少時間。據(jù)《財(cái)富》統(tǒng)計(jì)，500強(qiáng)公司通過積極招聘離職員工每年就能平均節(jié)約1200萬美元，同時離職員工的重新回來，會大大提升其忠誠度。
麥肯錫直接將員工離職當(dāng)作“畢業(yè)離?！笨创?，并建立了一個“前雇員關(guān)系數(shù)據(jù)庫”。數(shù)據(jù)庫里包含了離職員工的個人情況和聯(lián)系方式，其中不乏CEO、高級管理人員、教授和政治家。麥肯錫深知隨著這些離職員工的職業(yè)生涯的發(fā)展，他們將會成為其潛在客戶，無疑會形成一筆巨大的資源。
所以，與其僵化地對待離職員工，不如和他們保持友好的聯(lián)系，建立合作關(guān)系，用開放的心態(tài)和制度來激活這筆隱形財(cái)富。
大衛(wèi)·利連塔爾說，一個公司管理的目標(biāo)是激發(fā)人們的靈感、欲望及想象力。如何管理離職員工也是一門學(xué)問，就算不能像麥肯錫這些跨國企業(yè)建立數(shù)據(jù)庫，但至少不要把離職員工逼成敵人，給自己埋下不必要的隱患，斷掉所有的退路。
閱讀更多一個員工的離職成本到底有多高？
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