摘要：目前，網(wǎng)易云輕舟微服務(wù)平臺(tái)已經(jīng)應(yīng)用于銀行證券視頻監(jiān)控物流工業(yè)等行業(yè)不少中大型企業(yè)，幫助其實(shí)施微服務(wù)化改造，建設(shè)符合行業(yè)特點(diǎn)的業(yè)務(wù)中臺(tái)，支撐企業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略的落地。

微服務(wù)技術(shù)由于天生支持快速迭代、彈性擴(kuò)展的特點(diǎn)，使企業(yè)能夠在不確定性下提升發(fā)展速度及抗風(fēng)險(xiǎn)能力，受到了越來越多的關(guān)注。當(dāng)前，云服務(wù)商紛紛試水微服務(wù)產(chǎn)品，最為典型的，當(dāng)屬推出輕舟微服務(wù)平臺(tái)、劍指整個(gè)微服務(wù)應(yīng)用生命周期的網(wǎng)易云。

那么，在技術(shù)不斷進(jìn)步的趨勢(shì)下，微服務(wù)又將何去何從？企業(yè)需要如何把握技術(shù)應(yīng)用趨勢(shì)，以保持自身在整個(gè)行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？

技術(shù)創(chuàng)新：走向Cloud Native時(shí)代
容器、微服務(wù)等技術(shù)的流行，是出于企業(yè)在云計(jì)算時(shí)代采用云原生（Cloud Native）基礎(chǔ)架構(gòu)支持業(yè)務(wù)創(chuàng)新的需要。時(shí)下最值得關(guān)注的云原生技術(shù)，當(dāng)屬Service Mesh（服務(wù)網(wǎng)格）和AIOps（人工智能運(yùn)維）。前者在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已經(jīng)得到了廣泛的認(rèn)可，但后者仍被不少從業(yè)者忽視。

對(duì)于一線互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，2019年微服務(wù)的重心已經(jīng)不是Spring Cloud和Dubbo，而是Service Mesh。網(wǎng)易云首席解決方案架構(gòu)師劉超認(rèn)為，微服務(wù)1.0僅僅是服務(wù)注冊(cè)/服務(wù)發(fā)現(xiàn)，2.0階段的核心在于熔斷/限流/降級(jí)等服務(wù)治理策略——這也是大部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所處的階段，3.0階段則屬于Service Mesh——服務(wù)治理作為通用組件下沉到平臺(tái)層。

不同于1.0基于Spring Cloud或者Dubbo進(jìn)行開發(fā)，2.0通常有一套微服務(wù)平臺(tái)支撐，然而Service Mesh才是服務(wù)治理平臺(tái)化的鑰匙。如同網(wǎng)易內(nèi)部的考拉、云音樂、云課堂等業(yè)務(wù)，一線互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在微服務(wù)2.0實(shí)踐中或多多或少都遇到了此類問題：微服務(wù)框架的統(tǒng)一，涉及到多語言的問題，也涉及到和應(yīng)用層綁定的問題，無論是SpringCloud還是Dubbo，都很難完全平臺(tái)化。Service Mesh應(yīng)運(yùn)而生，通過SideCar的方式，將控制面和數(shù)據(jù)面隔離，通過非侵入的模式進(jìn)行流量攔截，實(shí)現(xiàn)真正的治理平臺(tái)化。如網(wǎng)易云輕舟微服務(wù)平臺(tái)，正通過Agent和Sidecar技術(shù)為開發(fā)減負(fù)，同時(shí)保證性能。

成熟的微服務(wù)撐起了更為龐大的業(yè)務(wù)規(guī)模，也對(duì)運(yùn)維提出了更高的需求，AIOps和智能調(diào)度，即借助數(shù)據(jù)分析、機(jī)器學(xué)習(xí)提升運(yùn)維和調(diào)度效率的方法，是未來不容忽視的課題。運(yùn)維的職責(zé)是以盡可能低的成本保證軟件工程效率和線上服務(wù)質(zhì)量，微服務(wù)的膨脹必然驅(qū)動(dòng)企業(yè)通過對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的挖掘，實(shí)現(xiàn)故障/性能瓶頸的智能定位、業(yè)務(wù)的自動(dòng)調(diào)度和參數(shù)調(diào)整。當(dāng)然，終極的AIOps還需要整個(gè)業(yè)界在實(shí)踐中不斷完善，才能走向成熟。

基于網(wǎng)易內(nèi)部實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，網(wǎng)易云輕舟微服務(wù)平臺(tái)在設(shè)計(jì)之初，不僅采用CI/CD和基于Kubernetes的容器云支持自動(dòng)化部署、智能擴(kuò)縮容，還規(guī)劃了AIOps產(chǎn)品模塊，基于基礎(chǔ)設(shè)施、微服務(wù)、通用中間件、應(yīng)用性能、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和鏈路追蹤等監(jiān)控，智能定位異常，并將探索故障的自動(dòng)修復(fù)。

行業(yè)應(yīng)用：能力中臺(tái)建設(shè)進(jìn)行時(shí)
對(duì)于企業(yè)來說，云計(jì)算技術(shù)更新的速度有點(diǎn)令人厭煩——OpenStack還沒用好，Kubernetes就來了；Spring Cloud那么多組件還沒搞明白，Envoy、Istio又需要學(xué)習(xí)了；CI/CD剛剛?cè)腴T，大咖又談什么AIOps……這樣下去哪還有精力來開發(fā)業(yè)務(wù)？其實(shí)，企業(yè)對(duì)于微服務(wù)技術(shù)的核心訴求，并不在于技術(shù)本身，而是在于它對(duì)業(yè)務(wù)成長(zhǎng)的作用。對(duì)于企業(yè)而言，打破煙囪式架構(gòu)、釋放數(shù)字資產(chǎn)的價(jià)值的誘惑，無疑是巨大的。

網(wǎng)易云首席解決方案架構(gòu)師劉超表示：“如火如荼的數(shù)字化轉(zhuǎn)型給網(wǎng)易云計(jì)算平臺(tái)帶來了發(fā)展契機(jī)。對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)來說，他們希望能夠在解決資源層彈性能力的基礎(chǔ)上賦能業(yè)務(wù)。比如當(dāng)他們擁有了解決高并發(fā)能力時(shí)，還希望可以掌握中臺(tái)的能力。那么正是為了滿足企業(yè)的這部分需求，網(wǎng)易云推出了‘輕舟微服務(wù)’平臺(tái)，以此解決客戶的痛點(diǎn)?！?/p>

劉超的結(jié)論，是與不同客戶深入溝通之后得出的。目前，大部分傳統(tǒng)企業(yè)處在微服務(wù)1.0或者從單體應(yīng)用向1.0過渡的階段，但富于革命精神的企業(yè)，已經(jīng)在向2.0階段過渡，并在中臺(tái)戰(zhàn)略的探索之路上走了很遠(yuǎn)。我們通過業(yè)界一些企業(yè)的微服務(wù)實(shí)踐，以及網(wǎng)易云輕舟微服務(wù)平臺(tái)客戶實(shí)踐，不難發(fā)現(xiàn)行業(yè)客戶借助微服務(wù)化構(gòu)建適合企業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略的業(yè)務(wù)中臺(tái)和技術(shù)中臺(tái)的意圖。

物流：作為勞動(dòng)力密集型行業(yè)，物流行業(yè)在人力成本不斷提升的今天迫切希望借助科技發(fā)展從走向智能化的明天，尤其是快遞企業(yè)，與電商有相似的峰值流量周期，通過微服務(wù)架構(gòu)來實(shí)現(xiàn)從資源到應(yīng)用的全面彈性擴(kuò)展能力，如同互聯(lián)網(wǎng)公司那樣從容應(yīng)對(duì)峰值，成為物流企業(yè)樸素的愿望。不僅如此，物流企業(yè)也有將數(shù)字資產(chǎn)和傳統(tǒng)業(yè)務(wù)相結(jié)合以及快速開發(fā)新業(yè)務(wù)的渴望，通過微服務(wù)化改造建設(shè)物流中臺(tái)，可以讓物流企業(yè)更有底氣應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。德邦快遞與網(wǎng)易云達(dá)成戰(zhàn)略合作，采用基于開源的輕舟微服務(wù)平臺(tái)支持?jǐn)?shù)字化，正是基于一種“薄前臺(tái)、厚中臺(tái)、慧后臺(tái)”的技術(shù)理念。

金融：一向與科技深度結(jié)合的金融行業(yè)，對(duì)微服務(wù)的探索也走在了前面，不說51信用卡這類新生互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)，也不說上交所這樣的大型平臺(tái)，單看大眾所熟悉的銀行企業(yè)，如招商銀行、民生銀行、廣發(fā)銀行等，也都已經(jīng)有了微服務(wù)的實(shí)踐，他們通過分布化解決服務(wù)治理的難題，實(shí)現(xiàn)各種服務(wù)的復(fù)用，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)層和基礎(chǔ)設(shè)施層的敏捷開發(fā)。大眾常用的各個(gè)銀行客戶端，體驗(yàn)固然有好有壞，但都處于快速迭代之中，這正是得益于中臺(tái)化的推進(jìn)。在證券領(lǐng)域，有企業(yè)借助網(wǎng)易云輕舟微服務(wù)提高整體資源的利用率，縮短開發(fā)測(cè)試及部署流程，快速響應(yīng)業(yè)務(wù)部門的各種新需求。

工業(yè)：同樣是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，同樣受到“工業(yè)4.0”、“中國(guó)制造2025”政策的刺激，工業(yè)企業(yè)也希望通過新興技術(shù)的應(yīng)用從“制造”邁向“智造”。工業(yè)企業(yè)的痛點(diǎn)之一，就是老舊系統(tǒng)過多且分散，不僅資源利用率低下，當(dāng)需要企業(yè)聯(lián)合各業(yè)務(wù)系統(tǒng)組合出一些新業(yè)務(wù)，利用數(shù)據(jù)創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)價(jià)值時(shí)，信息孤島也給業(yè)務(wù)創(chuàng)新帶來了重重阻礙。工業(yè)中臺(tái)成為解決這些問題的曙光。借助網(wǎng)易云輕舟微服務(wù)平臺(tái)，工業(yè)企業(yè)通過應(yīng)用改造，利用微服務(wù)架構(gòu)以及一些數(shù)據(jù)接口，將傳統(tǒng)技術(shù)和應(yīng)用利用起來，讓未來的業(yè)務(wù)能夠復(fù)用和共享，并將傳統(tǒng)業(yè)務(wù)抽象成一個(gè)個(gè)業(yè)務(wù)服務(wù)，形成業(yè)務(wù)中臺(tái)，從而通過業(yè)務(wù)服務(wù)的總和以及數(shù)據(jù)的有效利用創(chuàng)造出新的價(jià)值。

中臺(tái)的建設(shè)，為業(yè)務(wù)部門直接調(diào)用企業(yè)既有的能力加速創(chuàng)新提供了便利，而成熟、易用的微服務(wù)工具平臺(tái)，會(huì)讓企業(yè)的中臺(tái)大計(jì)如虎添翼。網(wǎng)易云輕舟微服務(wù)平臺(tái)是誕生于網(wǎng)易內(nèi)部的一套面向微服務(wù)化架構(gòu)的基礎(chǔ)設(shè)施，解決了微服務(wù)管理、注冊(cè)發(fā)現(xiàn)、服務(wù)治理、應(yīng)用性能監(jiān)控和鏈路跟蹤等問題，是網(wǎng)易考拉、網(wǎng)易云音樂、網(wǎng)易云課堂等各產(chǎn)品微服務(wù)化架構(gòu)的基礎(chǔ)，也是可以應(yīng)用于支撐不同行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的成熟平臺(tái)。目前，網(wǎng)易云輕舟微服務(wù)平臺(tái)已經(jīng)應(yīng)用于銀行、證券、視頻監(jiān)控、物流、工業(yè)等行業(yè)不少中大型企業(yè)，幫助其實(shí)施微服務(wù)化改造，建設(shè)符合行業(yè)特點(diǎn)的業(yè)務(wù)中臺(tái)，支撐企業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略的落地。

文章來源： 網(wǎng)易云社區(qū)